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El club de escalada To´Patrás no solo tiene interés
en utilizar las vias e instalaciones que disponemos, sino que
también está preocupado por el tema de equipamientos.
Desde hace bastantes años, algunos de sus miembros han
equipado numerosas vías en todas las escuelas de la isla.
El año 2003 se decidió oficializar un poco este
tema, se destinó una importante cantidad de dinero del
club a adquirir parabolts, chapas, químicos, reuniones,
etc... así como se adquirió un taladro automomo
marca Hilti T6. También se creó una comisión
de equipamiento, formado por todos esos miembros que ya tienen
una sólida experiencia en este tema.
Comisión de equipamiento:
El objetivo primordial ha sido
el mantener y mejorar el estado, calidad y número de las
vías de escalada isleñas, tomando como punto fundamental
el asegurar la integridad física de los escaladores, dotando
a las vías de materiales de seguridad homologados y siguiendo
los procedimientos aprobados por las comisiones de equipamiento.
A su vez, pretendemos fomentar y divulgar la practica de la escalada
en nuestro entorno.
Se ha diversificado el grado y tipo de vías
a equipar, desde cuartos y quintos grados para promocionar la
escalada entre los principiantes, hasta octavos para motivar a
escaladores en busca de máxima dificultad.
Con la finalidad de consensuar criterios a la
hora de equipar, se realizó una reunión preparatoria
en la que se establecieron varias pautas:
Equipamiento:
1. Se equiparía en el caso de escuelas ya consolidadas,
en sectores que no estuvieran saturados, manteniendo una distancia
lógica con las vías ya trazadas. Se mantendría
el estilo de anteriores equipamientos.
2. En el caso de nuevas escuelas o sectores, previo estudio de
accesibilidad, impacto medioambiental, e idoneidad del espacio
natural, se trazarían las vías de acuerdo a las
normas elementales de seguridad, utilizando materiales homologados.
(Como mínimo parabolts, utilizando siempre que fuera posible,
tensores químicos).
3. Las reuniones y descuelgues siempre se equiparían con
cadenas y doble seguro.
Reequipamiento:
Se reequiparía en estos casos:
1. Anclajes viejos ó dudosos: colocando anclajes nuevos
muy cerca de los viejos cuidando que esto no modificara ni el
grado ni el curso original de la ruta. Se sustituirían
los espits y buriles por parabolts ( a ser posible, con químicos).
2. Situaciones que pusieran en peligro la integridad de los escaladores,
modificando la situación de los seguros en este caso. Especial
atención a la situación que adoptan la express al
chapar y posibles roces de la cuerda en aristas.
3. Si una vía deportiva se encontrara mal protegida, (cuando
existiera peligro de caída al suelo, posibilidades de golpear
con salientes, techos ó repisas, protecciones demasiado
alejadas, posibilidades de rebasar el factor 2, etc....)
4. Se sustituirían los espits y buriles por parabolts (
a ser posible, con químicos).
5. Máxima atención a las reuniones y descuelgues.
Siempre se preequiparían con cadenas y doble seguro.
Independientemente de la preparación teórica y practica
que tienen los miembros de equipamiento del club, se han tenido
en cuenta las conclusiones, estudios y trabajos que han realizado
asociaciones como ADEROC o la Comisión de Equipamientos
de la FEEC. También se han utilizado los foros de equipadores
de internet para compartir experiencias, problemas y soluciones
con equipadores de otras latitudes.
No obstante, se ha intentado mantener un vinculo permanente con
los equipadores históricos de las escuelas de nuestra isla,
solicitando permiso a los aperturistas en el caso de reequipar
sus vías.
VÍAS EQUIPADAS Y REEQUIPADAS DURANTE EL AÑO
2003
| ESCUELA |
NOMBRE VIA |
GRADO |
ACTUACION |
MATERIAL UTILIZADO |
| FATAGA |
Psicólogo de Quimo |
8º |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Seteve |
7b |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| El Titi |
6b |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| El Psiquiatra de Quimo |
Proyecto |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| El poquico |
V |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Tocayo |
V |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| ESCUELA |
NOMBRE VIA |
GRADO |
ACTUACION |
MATERIAL UTILIZADO |
| AYACATA
(DIAMANTE)
|
Sin nombre |
IV |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Sin nombre |
IV |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Sin nombre |
V |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Tropical |
V |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Sin nombre |
7 |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Sin nombre |
7 |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| ESCUELA |
NOMBRE VIA |
GRADO |
ACTUACION |
MATERIAL UTILIZADO |
| AYACATA
(rincon de la yeray)
(Aserrador)
|
|
V |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| |
V |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| |
V |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Luley |
2 largos x 35 metros. Entrada
directa. Parabolts |
| ESCUELA |
NOMBRE VIA |
GRADO |
ACTUACION |
MATERIAL UTILIZADO |
Tamadaba
(sector perfumería) |
Sin nombre |
6 |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Sin nombre |
6 |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Sin nombre |
7 |
Reequipamiento |
Remplazar buriles por químicos |
| Tropical |
V |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| (sector parterres) |
Sal-fumán |
7a |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Titanic |
8 |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Tranquimasín |
7b+ |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| ( sector supernova) |
Zas-Zas |
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Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| Insert coin |
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Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
| ESCUELA |
NOMBRE VIA |
GRADO |
ACTUACION |
MATERIAL UTILIZADO |
| Ayagaures
|
10 vías |
Varios |
Equipamiento |
Parabolt. Reunión con cadena y doble
seguro |
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Comisión de equipamiento del Club To´Patrás.
Octubre de 2003.
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